自動追尾するアクティブトラックは、なだらかな直線でなら「自動」も「トレース」も、ペットみたいにけなげな付いてきますが、直角に曲がるところでは、見失うことがありました。
JUIDAのAIRDATAとの自動連携は15～24時間後
Mini4ProでJUIDAのAIRDATAとの自動連携もできました。
但し、15～24時間経たないと、反映しない仕様のようです(^^;)
これで飛行日誌は自動作成(^_^)
Mini4Pro、凄くいい
Phantom3ProとMINI1は、ラジコン飛行機歴40年の弟に、DIPSで機体登録したまま譲渡。
そして、私は、Mini4Pro。全方向障害物検知、バッテリー長持ち、そして、ウェイポイント（自動航行）ができることが、買い換えの決め手。人生最後の機体となるでしょう。
MINI1のスティク保存場所
ステック収納が意外に面倒くさく、かといって、ステック付けたままだとよろしくない。
それで、ケースに穴開けて、そこに挿して収納。便利になりました。
AndroidではプロポとUSBで接続後にでるメニューは「キャンセル」で
AndroidではプロポとUSBで接続後にでるメニューは「キャンセル」にすると、プロポに給電することがなくなり、プロポのバッテリーが長持ちします。
HUAWEI MediaPad M5 lite 8にしました
HUAWEI MediaPad M5 lite 8に変更しました。
Google Play からもアプリが取れ、フライトにも問題なし。
Google Play からもアプリが取れ、フライトにも問題なし。
自作のモニターカバー
私のタブレットがHuawei MediaPad T2 8.0 PROで、どこのモニターカバーも合わない。先日買ったものは、デカすぎて、もう、こうなったら作るしかない。それで、３Ｄプリンターでモニターの横にはめ込むものを作り、それに、アクリサンデー PPクラフトシートを折らずに湾曲してはめたら、顔まですっぽり覆えました。実際に晴天で使ってみたところ、実に見やすく、静止画の露出設定しても、違いがハッキリ。これだけ見え易いと安心で、安全性も高まった感じです。
試作段階では、すでにセットしていた黄色でしたが、最終的には黒で。取りハズし可能なパッチン止めも３Ｄプリントですが、これは黄色のままに。ちょっとおしゃれかな～(^^;)
それと、下側は開いてますが、気になるほど光は入ってこずです。
試作段階では、すでにセットしていた黄色でしたが、最終的には黒で。取りハズし可能なパッチン止めも３Ｄプリントですが、これは黄色のままに。ちょっとおしゃれかな～(^^;)
それと、下側は開いてますが、気になるほど光は入ってこずです。
※追伸 HUAWEI MediaPad M5 lite 8でも、そのまま使えました
矢部川大橋の夕暮れ
矢部川大橋の真ん中に夕日が落ちるところを空撮しました。
撮影枚数は124枚。そのうちの一枚です。
矢部川大橋を空撮
一度撮影してみたいと思って"矢部川大橋"。順光になるように、300Ｍ歩いて離発着場所に。空撮機体はMavic Miniです。
室内では離陸できない設定になっていた
DJI Assistant 2 For Mavicでファームフェアを更新。ところが離陸しない。それで、アプリも手動でアップグレード。それでも離陸できない。
今回のファームウェア、安全上、GPSのないところや暗いところでは、離陸しない仕様に変更されてました。それを変更できるということまでは分かりましたが、［設定］の画面にはない。
やけくそであっちこっちタップしてたら、左側上をタップして、やっと上の画面でてき、［解除］して、やっとフライトできました。
今回のファームウェア、安全上、GPSのないところや暗いところでは、離陸しない仕様に変更されてました。それを変更できるということまでは分かりましたが、［設定］の画面にはない。
やけくそであっちこっちタップしてたら、左側上をタップして、やっと上の画面でてき、［解除］して、やっとフライトできました。
